Nachricht

Jul 13, 2023

Propeller und Wellenleitungen: Warten und reparieren, um Veränderungen zu vermeiden

Wenn jeder Anbieter seine eigenen Empfehlungen für die Wartung eines Bootes hat

Obwohl jeder Lieferant seine eigenen Empfehlungen hat, umfasst die Wartung der Antriebsleitung eines Bootes einige wesentliche Schritte. Wenn das Boot aus dem Wasser genommen wird, sollte der Segler die verschiedenen Elemente überprüfen: Propeller, Wellenleitung ... wie von Ayoub Tebaï von France Hélices erklärt. „Jedes Jahr gibt es Gemeinsamkeiten zu sehen: Wir prüfen visuell das Spiel in den Lagern oder Hydroschmierringen, die Lager und die verschiedenen Verschleißteile.“

Um böse Überraschungen zu vermeiden, empfiehlt es sich, bestimmte Verschleißteile regelmäßig zu wechseln. Die Stopfbuchspackung oder die Lippendichtung, nach einer Regelmäßigkeit, die von den Wellengrößen und dem Dichtungssystem abhängt. France Hélices erinnert daran: „Auf kleinen Booten empfehlen wir es in der Regel jedes Jahr, da wir nicht im Wasser sind. Es vermeidet außerdem den Verschleiß der Welle, wenn man sie zu fest angezogen hat. Auf jeden Fall ist eine Reinigung ein Muss.“

Die Anode ist ein weiterer wichtiger Teil. Nach der Reinigung kann eine visuelle Kontrolle des Aussehens und möglicher Schäden durch Elektrolyse durchgeführt werden.

Der Propeller kann repariert und gewartet werden. Fachleute wie France Hélices sind in der Lage, ein beschädigtes Blatt zu reparieren und wiederherzustellen, egal ob es sich um einen Kupfer-Aluminium-, Edelstahl-, Aluminium- oder Messingpropeller handelt.

Darüber hinaus empfiehlt es sich, die Propellerwucht alle 4 bis 5 Jahre von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Dadurch wird verhindert, dass eine Unwucht die Welle beim Segeln beschädigt. Ein Austausch würde die Rechnung erheblich erhöhen!

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass durch Vorbeugung und regelmäßige kontrollierte Wartung durch Fachleute viele Rückschläge vermieden werden können, bestätigt France Hélices: „Um Geld für Hydrolube-Buchsen zu sparen, muss letztendlich die gesamte Wellenleitung ausgetauscht werden und das Boot wird mitten in der Saison stillgelegt!“ "