Nachricht

Jun 06, 2023

Magna und DOE entwickeln neues Verfahren zur Herstellung von Aluminiumteilen

Ein neues Herstellungsverfahren, das vom Zulieferriesen Magna International Inc. entwickelt wurde.

Ein neues Herstellungsverfahren, das vom Zulieferriesen Magna International Inc. und dem Pacific Northwest National Laboratory des US-Energieministeriums entwickelt wurde, könnte es bald ermöglichen, die Abhängigkeit von Aluminiumteilelieferanten von neuem Aluminium zu verringern.

Das Verfahren – scherunterstützte Verarbeitung und Extrusion – ermöglicht es einem Unternehmen, Schrott und übrig gebliebene Aluminiumreste zu sammeln und direkt in für Automobilstandards geeignetes Material umzuwandeln.

Typischerweise wird recyceltes Aluminium, das in Autoteilen verwendet wird, neu gewonnenem Aluminium beigemischt, um eine höhere Qualität zu gewährleisten.

Laut Magna und dem Pacific Northwest National Laboratory würde die Reduzierung des Bedarfs an neuem Aluminium den Unternehmen jedoch dabei helfen, ihre Kohlenstoffemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren um bis zu 90 Prozent zu senken.

John Irwin, Reporter bei der Schwesterpublikation Automotive News in Detroit, sprach mit Aldo Van Gelder, 57, General Manager des Forschungs- und Entwicklungszentrums von Magna, über die Zusammenarbeit. Hier sind bearbeitete Auszüge.

F: Was hat diese Partnerschaft beflügelt?

A: Dies hängt mit dem erhöhten Verbrauch von Aluminium und Strangpressteilen in Fahrzeugstrukturen zusammen. Da dies immer wichtiger wird, prüfen wir, welche Art von Prozessen und Technologien auf den Markt kommen, die wir nutzen könnten, um uns einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen und mehr Marktanteile zu gewinnen.

Es wird erwartet, dass sich der Markt für Strangpressprodukte in den nächsten 10 Jahren verdoppeln wird. Wir bewegen uns mit dem Markt in diese Richtung und mit der Art und Weise, wie Kunden diese Fahrzeuge entwerfen. Es geht darum, unseren Prozess und unsere Präsenz an den Markt und unsere Kunden anzupassen.

Was erfordert dies aus Kapitalsicht?

Man kann es als schwere Fertigung bezeichnen, es ist also kapitalintensiv. Wenn Sie sich Guss-, Stanz- oder Spritzgussverfahren ansehen, sind diese allesamt kapitalintensiv. Nur sehr wenige Produktbereiche, in denen wir tätig sind, sind nicht kapitalintensiv. Die Tatsache, dass dadurch strategische Vorteile im Hinblick auf Energieeffizienz und geringere Kosten erzielt werden können, ist der Hauptgrund für unser Interesse an dieser Technologie.

Wie lange wird es dauern, bis es in großem Maßstab eingesetzt wird?

Das hängt von der Industrialisierung der Maschinen ab. Es gibt keinen genauen Zeitrahmen, aber das ist die nächste Phase. Die Herstellung der Maschinen für diese Art von Schwerindustrie dauert in der Regel 10–12 Monate, manchmal auch länger, sobald der Entwurf fertig ist.

Alle diese Investitionen sind langfristiger Natur, aber die Ausrüstung hält lange und hat eine Lebenserwartung von über 20 Jahren.

Bitte geben Sie eine gültige E-Mail-Adresse ein.

Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.

Bitte überprüfen Sie das Captcha.

Bitte wählen Sie mindestens einen Newsletter aus, den Sie abonnieren möchten.

Sie können sich jederzeit über die Links in diesen E-Mails abmelden. Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.