Nachricht

Aug 27, 2023

Hyundai-Zulieferer beantragt Umwidmung von 22

Antrag eines Grundstückseigentümers auf Umwidmung eines 22 Hektar großen Grundstücks in der Nähe der südöstlichen Ecke

Der Antrag eines Grundstückseigentümers, ein 22 Hektar großes Gelände in der Nähe der südöstlichen Ecke des Bulloch County von „AG“-Landwirtschaftsstandort zu „HI“-Schwerindustriestandort für einen Zulieferer der Hyundai Motor Group umzuwidmen, soll dem County Board of Commissioners zur Entscheidung vorgelegt werden Reguläre öffentliche Sitzung am 6. Juni.

Die Sitzung am Dienstag um 17:30 Uhr findet nicht im North Main Annex des Landkreises statt, wo die Renovierungsarbeiten noch abgeschlossen werden, oder am neuen Ersatzort, dem Honey Bowen Building. Stattdessen werden sich die Kommissare im Bulloch County Center for Agriculture – dem Gebäude, in dem sich UGA Extension Service und USDA-Büros befinden – in der Langston Chapel Road 151 treffen.

Der Antrag auf Umwidmung der 21,94 Acres am 8527 Georgia Highway 119 South in Schwerindustrieflächen für einen Hersteller von Spritzgussteilen aus Kunststoff wurde im Namen des Grundstückseigentümers Ronald DeLoach eingereicht. Es kommt den gewählten Kommissaren mit einer Empfehlung zur Genehmigung mit Auflagen durch eine 4:3-Abstimmung der ernannten Planungs- und Bebauungskommission auf ihrer Sitzung am 11. Mai, wo einige Anwohner Bedenken äußerten.

Bisher ist nicht bekannt, dass der vorgeschlagene Hyundai-Zulieferer voraussichtlich etwa 120 Arbeitsplätze schaffen wird, da in einer Zusammenfassung des Landkreises angegeben wird, dass das Werk über drei Schichten hinweg 40 Mitarbeiter pro Schicht beschäftigen würde.

Um es klarzustellen: Bei diesem Projekt handelt es sich nicht um eines der vom Staat und der Entwicklungsbehörde des Bulloch County angekündigten Hyundai-Zuliefererprojekte. Der örtliche Anwalt Steve Rushing, der als Anwalt der DABC fungiert, trat während der Sitzung des Planning and Zoning Board ebenfalls als Vertreter von DeLoachs Antrag auf, bestätigte jedoch zusammen mit Benjy Thompson, CEO der Development Authority, dass die DABC nicht an dem Projekt beteiligt ist.

„Die Entwicklungsbehörde ist nicht beteiligt, und Steve Rushing, der der Bevollmächtigte war, sagte, dass sie keine Steuererleichterungen oder ähnliches fordern würden, sodass es sofort in die Steuerliste aufgenommen würde“, sagte James Pope, Direktor für Planung und Entwicklung des Landkreises, anschließend die Sitzung des Planungsausschusses am 11. Mai.

Pope bemerkte, dass der Standort am Highway 119 eines der letzten Grundstücke im Bulloch County in dieser Richtung sei. Eine Seite davon grenzt an die Vorfahrt der Interstate 16. Dahinter liegt an der I-16 im Südosten Bryan County, wo sich der Standort Meta Plant America der Hyundai Motor Group im Umkreis von acht Kilometern befindet.

Eine Konzeptkarte zeigt, dass das geplante Spritzgussgebäude eine Grundfläche von etwa 200.000 Quadratmetern hat. Die Gebäudehöhe wird auf 44 Fuß geschätzt, damit die Spritzgießausrüstung und die internen Kräne die Formen anheben können, heißt es in einer Zusammenfassung.

„Licht“ vs. Höhe

Pope sagte, die Höhe des Gebäudes sei der einzige Grund dafür, dass das Gelände in HI (Schwerindustrie) und nicht in LI (Leichtindustrie) ausgewiesen werde.

Aber er und andere Mitarbeiter des Landkreises, die den Antrag auf Umwidmung geprüft hatten, empfahlen, ihn unter einer Reihe von Bedingungen als Schwerindustriegebiet zu genehmigen. In der ersten dieser Stabsbedingungen heißt es: „Die Hauptnutzung(en), die für dieses Grundstück genehmigt wurden, sind auf die leichte Fertigung beschränkt.“

„Der Grund, warum sie nach Schwerindustrie fordern, ist die Höhenbeschränkung, die die Leichtindustrie mit sich bringt“, sagte Pope in einem Interview. „Wie mir erklärt wurde, bräuchten sie eine Höhe von 45 bis 50 Fuß, und die Grenze für die Leichtindustrie liegt bei 35 Fuß. Aber der Prozess selbst unter den Bedingungen, die wir auf die Leichtfertigung beschränkt haben.“

Die Hauptunterschiede zwischen Schwer- und Leichtfertigung seien die Art der verwendeten Rohstoffe und Prozesse, sagte er. Beispielsweise werde die im Bruce Yawn Commerce Park im Bau befindliche Aspen Aerogels-Anlage über Tanks mit verschiedenen Chemikalien verfügen, die in den Herstellungsprozess einfließen, und werde daher als Schwerindustrie eingestuft, sagte er.

„Leichtindustrie oder Leichtfertigung umfasst eher ein stabiles Produkt, das zum Endprodukt verarbeitet wird, mehr palettierte Waren und ähnliches“, sagte Pope.

Auf dieser Grundlage betrachten die Bezirksmitarbeiter in ihren Empfehlungen das Extrusionsformen als einen „Leichtfertigungsprozess“.

Am westlichen Ende des Geländes verläuft vom Highway 119 ein kurzer Straßenabschnitt namens Old Black Creek Road. Eine weitere von Mitarbeitern des Landkreises empfohlene Bedingung besteht darin, dass der Grundstückseigentümer oder Entwickler für Verbesserungen an dieser Straße verantwortlich ist, vorbehaltlich der Genehmigung durch den Landkreis Ingenieur.

Mitarbeiter des Landkreises empfahlen außerdem, alle neuen Versorgungsleitungen am Standort unterirdisch zu verlegen.

Weitere Bedingungen umfassen Anforderungen für eine Verkehrsverträglichkeitsstudie, eine Hydrologiestudie und einen Regenwassermanagementplan sowie einen Brandschutzplan.

Wenn vor Ort ein Brunnen und eine Klärgrube installiert werden, ist hierfür die Genehmigung des Gesundheitsamtes des Landkreises erforderlich. Im Bericht über die Personalbeurteilung heißt es jedoch: „Bulloch County geht davon aus, dass die Parzelle und das allgemeine Gebiet künftig mit Wasser- und Abwassersystemen versorgt werden. Vorübergehende Wartungsmaßnahmen können erforderlich sein, wenn die Bauarbeiten vor der Wasser- und Abwasserversorgung der Parzelle abgeschlossen werden sollen.“

In der vorgeschlagenen Entwicklungszusammenfassung heißt es, dass die Anlage 50.000 Gallonen Wasser pro Tag verbrauchen könnte, von denen der größte Teil über Kühltürme in die Atmosphäre abgegeben würde.

Im Personalbericht wird beschrieben, dass die verfügbare Feuerwehr von der 6,2 Meilen entfernten Bay District Fire Department kam und eine geschätzte Reaktionszeit von 20 Minuten hatte. „Es sind keine zusätzlichen Ressourcen erforderlich“, heißt es in dem Bericht.

Im Abschnitt über die Verkehrsauswirkungen des Berichts heißt es jedoch, dass die Kapazität und der Zustand der Straßen zum geplanten Kraftwerk „unzureichend sind und Verbesserungen vorgenommen werden müssen“. In der Projektzusammenfassung wird geschätzt, dass täglich maximal 80 LKWs die Baustelle anfahren werden.

Nachdem sich die sechs regulären stimmberechtigten Mitglieder des Planungs- und Raumordnungsausschusses mit 3:3 darüber uneinig waren, ob die Raumordnungsänderung unter Auflagen zur Genehmigung empfohlen werden sollte, stimmte die Vorstandsvorsitzende Jeanne Anne Marsh bei Stimmengleichheit dafür.

Die Mitarbeiterprüfungsgruppe stellte fest, dass der aktuelle gemeinsame umfassende Plan von Bulloch County dieses Grundstück als „geeignet für ländliche Freiflächen“ identifiziert, stellte dann jedoch fest, dass der „Lenkungsausschuss des umfassenden Plans einen Antrag auf Änderung des Charakters des Suburban Corridor“ eingereicht hat.

Entwicklungskarte

Tatsächlich steht auch eine überarbeitete zukünftige Entwicklungskarte für den gesamten Landkreis – der letzte Teil der vom Lenkungsausschuss und den Mitarbeitern während eines teilweisen Moratoriums für von Eigentümern beantragten Zonenänderungen erarbeiteten regulatorischen Aktualisierungen – auf der Tagesordnung für eine Entscheidung des Board of Commissioners Treffen am Dienstag.

Das Moratorium, das nur Anträge auf Umwidmung von Wohnsiedlungen mit höherer Dichte im südöstlichen Teil des Kreises blockierte, lief am 7. April aus. Die Kommissare hatten am 4. April einstimmig überarbeitete Siedlungs- und Zonenregeln sowie eine völlig neue Regenwasserkontrollverordnung genehmigt.

Der Planungs- und Zonierungsausschuss war sich in seiner Meinung über die Änderung der Karte für die künftige Entwicklung nicht einig, stimmte jedoch am 11. Mai mit 5:1 Stimmen für die Empfehlung der Genehmigung. Vorstandsmitglied Ryne Brannen stimmte mit „Nein“.

Wenn die vorgeschlagene Karte genehmigt wird, wird der bestehende Charakterbereich „Interstate Gateway“ am Autobahnkreuz Georgia Highway 67 der Interstate 16 bis zur dänischen Gemeinde erweitert. Entlang des Highway 67 und des Old Highway 46 sowie eines kleinen Teils des US Highway 80 wird ein „Vorstadtkorridor“ geschaffen, und südlich der I-16 wird ein „Vorstadtviertel“ zur Seed Tick Road und nördlich zur Mud Road hinzugefügt.

Zusammen bilden sie die Region, in der die Bezirksbeamten die Installation von vom Bezirk betriebenen öffentlichen Wasser- und Abwassersystemen vorschlagen, um die Entwicklung auf ein kleineres Gebiet zu konzentrieren.

Die Karte selbst hat keinen rechtsverbindlichen Charakter, sondern dient dem Personal und dem Planungsausschuss als Orientierungshilfe für Empfehlungen.