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Jan 12, 2024

GM gibt 1 Milliarde US-Dollar für Modernisierungen im Lkw-Werk Flint, Metallzentrum, aus

(Diese Geschichte wurde mit zusätzlichen Kommentaren von General Motors aktualisiert

(Diese Geschichte wurde mit zusätzlichen Kommentaren aus der Ankündigung von General Motors vom Montag, 5. Juni, aktualisiert.)

FLINT, MI – General Motors wird mehr als 1 Milliarde US-Dollar in sein Flint Assembly-Werk und sein Flint Metal Center investieren, um diese Standorte für die Produktion gasbetriebener Schwerlastkraftwagen der nächsten Generation vorzubereiten.

Gouverneurin Gretchen Whitmer und Vertreter von GM und United Auto Workers gaben die Investitionsankündigung am Montag, dem 5. Juni, in Flint Assembly bekannt, dem am längsten laufenden Montagewerk von GM in Nordamerika, das Modernisierungen im Wert von 788 Millionen US-Dollar vorsieht.

„Dank Investitionen wie der heutigen und so vielen anderen Projekten, um die wir uns in den letzten Jahren hier in Michigan beworben und die wir gewonnen haben, werden wir auch für kommende Generationen die Heimat der elektrifizierten Hightech-Zukunft der Automobilindustrie und des Bauwesens sein.“ „Die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE), auf die hart arbeitende Menschen jeden Tag angewiesen sind“, sagte Whitmer am Montagmorgen gegenüber Arbeitern und Würdenträgern.

GM kündigte nicht sofort zusätzliche Arbeitsplätze im Zusammenhang mit den geplanten Modernisierungen an, sagte jedoch, dass diese ein Bekenntnis zur Stadt und ihren vorhandenen Arbeitskräften widerspiegeln.

„Diese Investition in unsere Zukunft ist ein direktes Ergebnis der harten Arbeit der (UAW) Local 598-Mitglieder“, sagte Local 598-Vorsitzender Eric Welter. „Ihr Streben nach Qualität und Effizienz hat ihre eigene Arbeitsplatzsicherheit geschaffen.

Die Ankündigung von zwei Werken am Montag erfolgte nur sechs Monate, nachdem GM angekündigt hatte, außerdem 579 Millionen US-Dollar auszugeben, um die V8-Motorenfertigung wieder in Flint Engine Operations zu verlagern.

Bei Flint Assembly gab GM bekannt, dass es 788 Millionen US-Dollar investieren wird, um das Werk von 1947 zu modernisieren, die Karosseriewerkstatt und das allgemeine Montageband zu erweitern und neue Werkzeuge und Ausrüstung zu kaufen.

Im Metal Center plant das Unternehmen, 233 Millionen US-Dollar für neue Stanzwerkzeuge, Pressenrenovierungen und andere neue Ausrüstung auszugeben, um die zukünftige Produktion gasbetriebener Lastkraftwagen zu unterstützen.

Das Metal Center wurde 1954 eröffnet und produziert Blechstanzteile für schwere und leichte Nutzfahrzeuge, SUVs und Crossover von GM.

„Heute geben wir bedeutende Investitionen in Flint bekannt, um unser branchenführendes Geschäft mit vollwertigen Pickups zu stärken, indem wir zwei Werke für den Bau der ICE HD-Lkw der nächsten Generation vorbereiten“, sagte Gerald Johnson, Executive Vice President für globale Produktion und Nachhaltigkeit bei GM vor der Ankündigung vom Montag. „Diese Investitionen spiegeln unser Engagement für unsere treuen Lkw-Kunden und die Bemühungen der engagierten Mitarbeiter von Flint Assembly und Flint Metal Center wider.“

GM wurde 1908 in Flint gegründet und florierte jahrzehntelang. Auf seinem Höhepunkt im Jahr 1955 beschäftigte das Unternehmen mehr als 82.000 Mitarbeiter.

Sowohl der US-Abgeordnete Dan Kildee als auch der Bürgermeister von Flint, Sheldon Neeley, erinnerten sich daran, dass ihre eigenen Familienangehörigen wegen der Aussicht auf gut bezahlte Jobs in der Automobilindustrie hierher gereist seien, um ihre Familien dort anzusiedeln.

Heute arbeiten mehr als 8.200 Mitarbeiter in sechs Standorten – Flint Assembly, Flint Metal Center, Flint Engine Operations, dem North American Engineering and Tooling Center sowie Customer Care und Aftersales in Burton und Swartz Creek.

Obwohl es hier zu einem massiven Beschäftigungsabbau bei GM kam, hat das Unternehmen in den letzten 15 Jahren die Zahl seiner Mitarbeiter erhöht und mehr als 1.000 neue Arbeitsplätze geschaffen.

„Einige sagten, wir seien am Ende und am Ende“, sagte Neeley. „Das haben sie über GM gesagt. Das haben sie über Flint gesagt. Aber was uns wirklich ausmacht, ist die Art und Weise, wie wir aufsteigen.“

Die Ankündigung vom Montag hält Flint im Geschäft mit der Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, aber trotz des Engagements von GM für eine elektrifizierte Zukunft, Johnson und anderen, dass die Produktion auf absehbare Zeit gefragt ist.

Während das Unternehmen erklärt hat, dass es sein Ziel sei, dass seine Autos, SUVs und leichten Nutzfahrzeuge bis 2035 vollelektrisch sein sollen, benötigt es Gasmotoren für mindestens ein weiteres Jahrzehnt, insbesondere für seine beliebte und hochprofitable Lkw-Reihe.

Auch nach 2035 gehe das Unternehmen davon aus, die Produktion gasbetriebener Schwerlastkraftwagen fortzusetzen, sagte Johnson am Montag.

„Wir reden viel über (Elektrofahrzeuge) und sie sind ein echter Teil unserer Zukunft (aber) vielleicht reden wir nicht genug darüber, dass Verbrennungsmotoren und die Fahrzeuge, in die sie eingebaut werden, für unsere Kunden sehr wichtig sind.“ „Sehr wichtig für unsere Zukunft“, sagte Johnson.

Im Jahr 2022 erzielte GM mit fast 288.000 verkauften Lkw einen Anstieg der HD-Pickup-Verkäufe um 38 % gegenüber dem Vorjahr. Sein 2023 in Flint gebauter Chevrolet Silverado HD war der meistverkaufte Full-Size-HD-Pickup im Einzelhandel.

Produktdetails und Zeitpunkte im Zusammenhang mit den zukünftigen HD-Lkw von GM wurden am Montag nicht sofort vom Unternehmen bekannt gegeben, das seit 2013 mehr als 30,5 Milliarden US-Dollar für seine Produktions- und Teilevertriebsanlagen in den USA ausgegeben hat.

UAW-Vizepräsident Mike Booth sagte, die Ankündigung vom Montag spiegele die Stärke und Leistung der GM-Arbeiter im Flint-Gebiet wider, einschließlich der mehr als 5.000 Stunden- und Angestellten bei Flint Assembly.

„Wenn das Geschäft dank der harten Arbeit der UAW-Mitglieder so boomt wie im vergangenen Jahrzehnt, sollte das Unternehmen weiterhin in seine Belegschaft investieren“, sagte Booth in einer vom Unternehmen veröffentlichten Erklärung.

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