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Jul 29, 2023

Amphib USS Bataan kann jetzt Ersatzteile aus Edelstahl drucken

Veröffentlicht am 6. November 2022, 20:15 Uhr von

Veröffentlicht am 6. November 2022 um 20:15 Uhr von The Maritime Executive

Das US Naval Sea Systems Command hat einen 3D-Metalldrucker für Edelstahlteile an Bord der Amphibie USS Bataan installiert und damit die bisherigen Versuche mit dem bordeigenen 3D-Druck von Kunststoff- und Aluminiummaterialien erweitert.

Der Drucker an Bord von Bataan ist eine Haas TM-1 CNC-Fräse – ein erschwingliches Modell für den Werkzeugbau – mit einem Meltio 3D-Laser-Metalldraht-Druckkopf. Da der Druckkopf in eine CNC-Fräse eingebaut ist, kann das kombinierte System ein Teil aus Metall drucken und es dann auf die endgültigen Toleranzen hin bearbeiten, und das alles im selben Gehäuse. Das System von Meltio kann mit Titan, Kohlenstoffstahl, Weichstahl und Nickel betrieben werden, für den Test wird das System jedoch mit Edelstahl 316L betrieben, einem gängigen Schiffsmaterial mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit.

Der TM-1 ist ein großer Würfel mit einem Gewicht von zwei Tonnen, was ihn zu einer schwierigen Lösung für kleine Schiffe macht, aber der großzügige Raum und das Gewicht, die man auf einem Amphib oder einem Trägerfahrzeug findet, sind ausreichend. Jim Pluta, Programmmanager für additive Fertigung bei NAVSEA, erklärte gegenüber Seapower, dass in Zukunft ein 3D-Metalldrucker an Bord eines großen Schiffes – wie der an Bord der Bataan – den Reparaturbedarf einer kompletten Einsatzgruppe, etwa einer amphibischen Bereitschaftsgruppe oder einer Trägerangriffsgruppe, decken könnte. Dadurch würde die Möglichkeit des 3D-Drucks auf einen großen Teil der Flotte ausgeweitet, ohne dass auf jedem Schiff ein Drucker installiert werden müsste.

An Bord der Bataan soll der CNC-3D-Drucker zur Herstellung von Reparaturteilen für Geräte, darunter auch veralteter Komponenten, eingesetzt werden – eine realistische Möglichkeit, da das Schiff 1997 in Dienst gestellt wurde. Dies eröffnet die Möglichkeit, Systeme zu reparieren, die sonst vollständig sein müssten ersetzt werden, ohne auf die Rückkehr zum Pier warten zu müssen.

„Diese Drucker sind in der Lage, der Marine dabei zu helfen, sowohl Obsoleszenzprobleme bei Schiffen als auch bei Systemen zu überwinden, deren Lebensdauer sich in Jahrzehnten bemisst, und tragen direkt zur verbesserten Betriebsverfügbarkeit unserer Systeme und Schiffe bei“, sagte NAVSEA-Chefingenieur Konteradmiral Jason Lloyd.

Das Team installierte außerdem einen zweiten 3D-Drucker an Bord der Bataan, um Kunststoffteile zu drucken. Die Abteilung hat digitale Anleitungen zum Drucken von über 300 Kunststoffobjekten entwickelt, die an Bord nützlich sein könnten, und erweitert ihre Bibliothek.

Die Abteilung für additive Fertigung von NAVSEA arbeitet seit Jahren an einer breiteren Einführung des 3D-Drucks. Im Jahr 2018 stellte das Unternehmen seine ersten 3D-gedruckten Metallteile für einen Flugzeugträger vor und erlangte damit Akzeptanz für die Technologie in einer Werftanwendung. NAVSEA arbeitet weiterhin an der Evaluierung des 3D-Drucks in einer Schiffsumgebung, die aufgrund der Schiffsbewegung ihre eigenen, einzigartigen Anforderungen stellt. Der erste 3D-Aluminium-Metalldrucker auf einem Schiff ging Anfang des Jahres an Bord der USS Essex (gesponsert von der Naval Postgraduate School).