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Mar 16, 2023

Die 7 besten Rennräder des Jahres 2023, laut Radprofis

Wenn Sie bereit sind zu fahren, schnappen Sie sich Ihren Helm und wählen Sie einen unserer von Radfahrern zugelassenen Helme

Wenn Sie bereit sind zu fahren, schnappen Sie sich Ihren Helm und wählen Sie aus unserer Liste von Rennrädern, die von Radfahrern zugelassen sind.

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Form / Erik Isakson

Wenn Sie darüber nachdenken, mit dem Radfahren zu beginnen und möglicherweise ein Rennrad zu kaufen, gibt es nie einen besseren Zeitpunkt. Nicht nur, dass das Wetter wärmer wird, sondern auch das Interesse am Radfahren wächst, nachdem seine Popularität während der Pandemie stark angestiegen ist. Übersetzung: Jeder Radfahrer, vom Anfänger bis zum Fortgeschrittenen, kann dank zahlreicher Ressourcen und verfügbarer Ausrüstung seinen Platz in der Radsport-Community finden.

Der Kauf eines Rennrads sollte jedoch nicht auf die leichte Schulter genommen werden. Rennräder kosten normalerweise mindestens 1.000 US-Dollar – keineswegs eine billige Anschaffung. Einige können viel mehr kosten, insbesondere wenn Sie ein Fahrrad kaufen möchten, das mit Ihnen mitwächst, wenn Sie ein erfahrenerer Fahrer werden.

„Rezensionen sind ein guter Ausgangspunkt“, sagt Colby Pastore, Profi in der Action-Sport-Branche und pensionierter Rennfahrer. „Jedes Fahrrad unterscheidet sich von Hersteller zu Hersteller, daher kann eine Recherche hilfreich sein. Aber nichts geht über eine Probefahrt, um herauszufinden, was sich für Sie gut anfühlt.“

Allerdings ist es nicht immer für jeden möglich, in einen Fahrradladen zu gehen und verschiedene Möglichkeiten auszuprobieren. Und selbst wenn Sie ein lokales Geschäft besuchen können, kann es überwältigend sein, ohne Vorkenntnisse dorthin zu gehen. Deshalb haben wir das Rätselraten aus der Gleichung genommen. Basierend auf unseren Tests sowie den Erkenntnissen von Fachleuten und Experten haben wir die neuesten und besten Rennradoptionen zusammengestellt, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.

Spezialisiert

Ausgestattet mit internen Kabeln (so dass die Bremskabel im Fahrradrahmen versteckt sind) und serienmäßigen Scheibenbremsen (die die beste Bremskraft bieten) bietet dieses Fahrrad einen unschlagbaren Preis von rund 1.200 US-Dollar – vor allem, wenn es sich um Ihr Einsteigerrad handelt! (Aber auch Profis sind mit diesem Modell schon ganz oben auf dem Podium gefahren!) Die entspannte Rahmengeometrie ermöglicht dem Fahrer eine aufrechtere Sitzposition, wodurch Arme, Nacken und Rücken weniger belastet und belastet werden. „Dies könnte für einen Rennrad-Neuling oder für jemanden, der mit dem Fahren längerer Strecken beginnen möchte, hilfreich sein“, sagt Joshua Metzl, orthopädischer Chirurg, Cat-4-Radrennfahrer, dreimaliger Leadville 100 MTB-Finisher und fünfmaliger Ironman . „Außerdem geben der leichte Rahmen und die 30-Millimeter-Reifen dem Fahrer die Möglichkeit, die Straße und auch etwas Schotter in Angriff zu nehmen, wenn sich die Bedingungen ändern.“

Das Allez ist das leichteste Fahrrad seiner Klasse ohne jeglichen Schnickschnack und damit die perfekte Wahl für alle, die ganztägige Abenteuer auf einer rennerprobten Plattform suchen, erklärt Pastore.

Preis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung:1.200 $

Rahmen:Aluminium |Gruppen:Shimano Claris R200 |Räder:700x30c |Gewicht:Variiert je nach Größe

Riese

Da dieses Fahrrad über eine große Bodenfreiheit verfügt, können Sie damit nicht nur auf asphaltierten Straßen, sondern auch auf holprigen Straßen oder Schotterwegen fahren. Darüber hinaus absorbiert die Verbundgabel (die den Rahmen und das Vorderrad des Fahrrads verbindet) in Kombination mit der Verbundsattelstütze und dem ergonomischen Sattel Stöße und sorgt dafür, dass sich jede Fahrt sanfter anfühlt. Der flache Lenker ist tendenziell bequemer – insbesondere für Rennrad-Neulinge –, da er eine aufrechtere Sitzposition ermöglicht. „Der flache Lenker ist generell komfortabler und ermöglicht dem Fahrer eine aufrechte Sitzposition, die jeder Radfahrer, insbesondere aber Einsteiger, zu schätzen wissen würde“, sagt Dr. Metzl.

Preis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung:1000 $

Rahmen:Aluminium |Gruppen:Shimano CS-HG201 |Räder:700x38c |Gewicht:Variiert je nach Größe

Wanderung

Die Investition in ein Fahrrad, mit dem man wachsen kann und das man nach dem ersten Jahr nicht übertrifft, sollte jedem bewusst sein, unabhängig vom Niveau, erklärt Pastore. Und dafür ist das Trek Domane AL 2 Disc eine tolle Option. Dank einer entspannten Passformgeometrie, der Möglichkeit für Reifen mit größerem Volumen und der Möglichkeit, Gepäckträger und Schutzbleche zu verwenden, bietet dieses Fahrrad extreme Vielseitigkeit, unabhängig davon, wohin das Radfahren Sie führt.

„Ganz gleich, ob Sie auf Nebenstraßen cruisen oder ein Jahrhundert bewältigen möchten, Sie haben auch die Zuverlässigkeit und den Komfort der bekannten Marken Shimano und Bontrager immer zur Hand“, sagt Pastore. Zu Ihrer Information: Shimano und Bontrager stellen Premium-Fahrradkomponenten her, darunter Bremsen, Ketten, Räder und Pedale – Sie können also darauf vertrauen, dass das Trek Domane AL 2 Disc echt ist.

Preis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung:1.200 $

Rahmen:Aluminium |Gruppen:Shimano RS200 |Räder:700x32c |Gewicht:23,73 Pfund

Mikes Fahrräder

Fahren Sie länger, weiter und mit mehr Selbstvertrauen mit diesem Allround-Rennrad aus Carbon der Mittelklasse. Der Rahmen und die Laufräder aus Carbon machen das Fahrrad aerodynamischer, wenn Sie lange Strecken zurücklegen. Es ist so konzipiert, dass breitere 35-Millimeter-Reifen für abwechslungsreicheres Gelände passen, was für Ausdauerfahrten wichtig ist, die abseits ausgetretener Pfade verlaufen, erklärt Judd Rench, mehrfacher Ironman-Finisher/Podiumsplatzierer/WM-Qualifikant.

Das Fahrrad besteht aus Carbon, das extrem leicht ist – aber teurer als andere Materialien. Es verfügt über eine elektronische Schaltung, die bei Fahrten mit Anstiegen hilfreich sein kann (insbesondere in Kombination mit dem federleichten Gewicht des Fahrrads). „Die Geometrie dieses Fahrradtyps ermöglicht dem Fahrer eine aerodynamische Position für Ausdauerfahrten, ist aber auch nicht so aggressiv, dass es nur für kurze Strecken mit hohen Geschwindigkeiten gefahren werden könnte“, sagt Dr. Metzl. „Kohlenstoff ist in der Herstellung teurer, daher sind die Preise im Vergleich zu Legierungen höher.“

Das Fahrrad verfügt außerdem über die SmartSense-Technologie des Unternehmens, bei der es sich um eine interne Batterie handelt, die mit Lichtern und Radar am Fahrrad verbunden ist. Wenn Sie über den Einstieg in den Sport nachdenken, Ihnen aber die Sicherheit im Verkehr und anderen Fahrgästen in Ihrer Umgebung am Herzen liegt, kann Ihnen diese Funktion der nächsten Stufe wertvolle Sicherheit geben.

Preis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung:5.500 $

Rahmen:Kohlenstoff |Gruppen:Shimano Ultegra Di2|Räder:700c|Gewicht:19,7 Pfund

Priorität

Perfekt für Fahrer, die keine regelmäßigen Wartungsarbeiten durchführen lassen möchten und keine Zeit haben, das Fahrrad nach jeder einzelnen Fahrt aufzuräumen. Dieses Fahrrad ist die Antwort auf Ihre Gebete beim Pendeln. „Keine lästige Kette oder Umwerfer mit einem innenverzahnten Riemenantriebssystem, extern verlegten Kabeln, Schutzblech- und Gepäckträgerhalterungen – was will ein Pendler mehr?“ sagt Pastore. Unsere Antwort: Nicht viel. Dieses Fahrrad ist schnell, leicht, wartungsarm und vielseitig genug für alle Geländearten.

Das Hauptmerkmal dieses Fahrrads ist das Riemenantriebssystem. Ketten müssen ständig gereinigt und geschmiert werden, aber ein Riemenantrieb ist ein echter Wendepunkt. Ein Riemenantrieb hält nicht nur viel länger als Ketten, sondern sorgt auch dafür, dass alles ohne Probleme reibungslos läuft (und ohne fettige Hände oder fleckige Kleidung). Der Kompromiss besteht in den Kosten, aber auf der anderen Seite ist ein Fahrrad mit Riemenantrieb auf eine längere Lebensdauer ausgelegt als ein Fahrrad mit Kette.

Preis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung:1.999 $

Rahmen:Aluminium |Gruppen:Shimano Alfine 11 |Räder:WTB Tubeless |Gewicht:24 Pfund

Windrennen

Suchen Sie nach Personalisierung? Suchen Sie nicht weiter. Dieses Rennrad verfügt über eine Reihe von Bau- und Anpassungsoptionen, wobei der „Einstiegspreis“ (für die SRAM Rival E-Tap, eine elektronische Gruppe) bei 4.199 US-Dollar beginnt. Sie können Ihre Größe, Farbe, Gruppe, Räder, Lenkerbreite, Kurbel und Vorbaulänge auswählen – aber Sie können sicher sein, dass Sie immer einen hochwertigen, leichten Carbonrahmen erhalten.

„Dadurch können Sie Ihr Fahrrad wie ein Profi zu einem mittleren Preis bauen“, sagt Pastore. „Die Möglichkeit, gezielt auszuwählen, welche Teile speziell zu Ihren Bedürfnissen passen, kombiniert mit einer aerodynamischen und leichtgängigen Fahrplattform, machen dieses Fahrrad zum perfekten Fahrrad, wenn Sie Ihr Fahrerlebnis auf die nächste Stufe heben möchten.“

Preis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung:ab 4.199 $

Rahmen:Kohlenstoff | Gruppen:Variiert je nach Anpassung | Räder:Variiert je nach Anpassung | Gewicht:Variiert je nach Anpassung

Liv Radfahren

Wenn Sie ein Gelegenheitsfahrer sind, der ein vielseitiges Fahrrad sucht, ist dieses das Richtige für Sie. Das Fahrrad verfügt über einen flachen Lenker, eine aufrechte Geometrie und 40c-Reifen. Eine gefederte Sattelstütze gepaart mit einem schneller rollenden Reifenprofil, einem leichten Aluminiumrahmen und der Kotflügel-/Gepäckträger-Integration ermöglicht es dem Fahrer, so effizient wie möglich von Punkt A nach Punkt B zu gelangen. Bonus: Der Einstiegsrahmen erleichtert Fahrern jeden Alters, jeder Größe und jeder Flexibilität das Auf- und Absteigen auf das Fahrrad – insbesondere an Ampeln, betont Rench.

„Es ist eine großartige Wahl für alle, die rausgehen und den örtlichen Radweg nutzen oder bei jedem Wetter zur Arbeit pendeln möchten“, sagt Pastore.

Preis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung:650 $

Rahmen:Aluminium |Gruppen:Shimano MF-TZ500 |Räder:700x38c |Gewicht:Variiert je nach Größe

Wir begannen damit, zu prüfen, welche Fahrräder neu auf dem Markt waren und welche neuen Funktionen und Technologien in den Fahrrädern zum Einsatz kamen. Wir haben sowohl positive als auch negative Bewertungen gelesen und verschiedene Modelle der Fahrräder getestet, um sie zu kategorisieren. Anschließend haben wir Experten aus dem Radsportbereich hinzugezogen, um uns ihre professionelle Meinung dazu zu äußern, wie man das richtige Rennrad sowie bestimmte Fahrräder und Modelle auswählt. Wir haben eine Auswahl basierend auf den besten Funktionen für bestimmte Budgets, Funktionen und Fahrstile zusammengestellt.

Bevor Sie ein Rennrad kaufen, sollten Sie einige Dinge wissen. Sie möchten sicher sein, dass Sie ein Fahrrad finden, das nicht nur zu Ihrem Fahrstil, sondern auch zu Ihnen passt und mit dem Sie mit der Zeit wachsen können.

Als erstes müssen Sie entscheiden, ob Sie einen Aluminium- oder Carbonrahmen wünschen. „Ein Fahrradmodell mit einem Aluminiumrahmen ist in der Regel zu einem niedrigeren Preis erhältlich als ein Fahrradmodell mit einem Carbonrahmen und kann oft mit hochwertigeren Komponenten wie Rädern, Bremsen und Antriebsstrang ausgestattet sein – im Vergleich zum Basismodell aus Carbon“, sagt er Pastore. Aluminium könnte eine bessere Option für Einsteiger oder jemanden sein, der aus Fitnessgründen oder für kurze Arbeitswege fahren möchte.

Die andere Option ist ein Carbonrahmen. „Carbonrahmen sind leichter und steifer als Aluminium“, erklärt Rench. „Dadurch verbessern sie das Klettern und das Fahrradhandling. Außerdem absorbieren sie Stöße besser und machen das Fahren komfortabler.“ Carbonrahmen sind auch viel teurer als ihre Gegenstücke aus Aluminium.

Als nächstes müssen Sie entscheiden, welchen Fahrstil Sie auf Ihrem Fahrrad verfolgen möchten. Flache Lenker können für Anfänger komfortabler sein, da sie dem Fahrer eine aufrechtere Sitzposition ermöglichen. Dadurch sind Sie jedoch auf eine Handposition beschränkt, was Ihren Körper bei längerer Fahrt im Sattel zusätzlich belasten kann.

Die andere Option ist ein Drop-Lenker. „Ein herkömmlicher Drop-Lenker verfügt über drei Hauptpositionen, aus denen der Fahrer wählen kann“, erklärt Pastore. „[Erstens sind] die Flats, die sich hervorragend für eine aufrechte Position eignen, insbesondere bei längeren Anstiegen, wenn Sie nicht auf Ihre Bedienelemente zugreifen müssen. [Als nächstes sind] die Hauben, die die aufrechtste Position mit vollem Zugriff auf alles haben Ihre Kontrollen und dort, wo sich der Fahrer die meiste Zeit aufhält. Und schließlich die Drops, die am stabilsten und sichersten sind, dem Fahrer mehr Aerodynamik verleihen und die größtmögliche Hebelwirkung beim Bremsen ermöglichen, was sich am besten für längere Abfahrten und Sprints eignet ."

Bremsen ist ein sehr wichtiger Teil des Fahrens und Sie müssen eine Option wählen, die Ihnen das sicherste Gefühl für Ihren Fahrstil gibt. Felgenbremsen bremsen das Fahrrad gut und sind für alle Umstände ausreichend. Für jeden Freizeitfahrer ist die Verwendung von Felgenbremsen in Ordnung, und bei einem Rahmen der Einstiegsklasse könnten Sie etwas Geld sparen. Allerdings bremsen Scheibenbremsen noch besser, was bei Ausdauerfahrten, Rennen oder Radfahren bei Nässe einen großen Unterschied machen kann. „Scheibenbremsen bieten eine enorme Bremskraft und haben in den letzten Jahren das Bremsen sowohl beim Straßen- als auch beim Mountainbiken revolutioniert“, erklärt Pastore. „Sie sind mittlerweile weitaus verbreiteter als Felgenbremsen und viele High-End-Laufräder sind nur mit Scheibenbremsen erhältlich.“

Scheibenbremsen sind teurer, schwerer und schwieriger zu reparieren oder zu ersetzen. „Für mich sind Bremsen so konzipiert, dass sie Ihr Fahrrad anhalten, und ich bevorzuge die Option, die besser anhält“, sagt Rench. „Der Unterschied bei einer langen, schnellen, technischen Abfahrt ist enorm. Wenn ich ausschließlich pendeln oder durch die Nachbarschaft radeln würde, würde ich das Geld sparen und mir ein Fahrrad mit Felgenbremsen zulegen.“

Im Allgemeinen verfügen Rennräder über Dropset-Lenker, 700c-Reifen und eine aggressivere Geometrie, die den Fahrer in eine aggressivere Fahrposition bringt, die auf Geschwindigkeit und Pedaleffizienz ausgelegt ist.

Hybridräder bieten ähnliche Fähigkeiten wie Rennräder, mit Ausnahme einer aufrechteren Geometrie, eines flachen Lenkers, einer breiteren Übersetzung und der Möglichkeit, Gepäckträger oder Schutzbleche zu montieren, erklärt Pastore. Reifen sind in der Regel auch breiter, um für Schmutz, Schotter und anspruchsvolleres Gelände geeignet zu sein.

Mountainbikes gehen noch einen Schritt weiter. Sie zeichnen sich weiterhin durch eine aufrechte Sitzposition mit flachem Lenker aus, verfügen aber über noch dickere Reifen, erklärt Rench. „Außerdem verfügen sie tendenziell über mehr und einfachere Gänge, um steile Anstiege oder das Fahren auf unebenem Untergrund einfacher zu machen“, sagt er.

Ein guter Ausgangspunkt, wenn es um die Fahrradgröße geht, ist ein Blick auf die Größentabelle des jeweiligen Herstellers, bei dem Sie kaufen möchten. Der beste Weg, die richtige Rahmengröße zu ermitteln, besteht jedoch darin, zu Ihrem örtlichen Fahrradladen zu gehen, sich vermessen zu lassen und dann verschiedene Fahrräder zu testen, um herauszufinden, welches sich für Sie am angenehmsten anfühlt.

„Jeder Rahmen und jedes Unternehmen dimensionieren ihre Fahrräder anders“, sagt Dr. Metzl. „Wenn Sie richtig auf Ihrem Fahrrad sitzen, können Sie es viele Jahre lang fast mühelos fahren. Ein Rahmen, der nicht richtig dimensioniert ist, kann Schmerzen in den oberen und unteren Extremitäten verursachen, die ohne einen Rahmenwechsel nur sehr schwer zu überwinden sind.“

Es gibt viele Variablen, die zur Lebensdauer von Fahrradreifen beitragen, wie etwa Material, Größe, Marke und Fahrstil. „Über einen Glashaufen zu laufen, ist ein sicherer Weg, diese Zeitspanne zu verkürzen“, scherzt Pastore. Zunächst einmal verfügen High-End-Rennreifen in der Regel über weicheres Gummi, das für mehr Traktion sorgt, aber sie neigen auch dazu, sich extrem schnell abzunutzen. „Dies wird in TPIs oder Threads Per Inch gemessen und kann bis zu 120 TPI betragen“, erklärt Pastore. „Wenn Sie einen Reifen finden, der einen guten Pannenschutz und einen TPI von etwa 60 bietet, erhalten Sie das Beste aus beiden Welten in Bezug auf Traktion und Langlebigkeit.“

Rench schätzt, dass Rennradreifen im Allgemeinen zwischen 2.500 und 5.000 Meilen halten können.

Amy Schlinger ist eine zertifizierte Personal Trainerin der National Academy of Sports Medicine (NASM-CPT) und eine erfahrene Reporterin, Autorin und Redakteurin, die regelmäßig weltbekannte Ärzte und medizinische Fachkräfte, Elitetrainer, Ernährungsexperten, Profisportler und Prominente interviewt. Sie verfügt über mehr als 13 Jahre Erfahrung in den Bereichen Gesundheit, Fitness, Wellness, Ernährung und Lifestyle. Über ihr persönliches Wissen hinaus ist Schlinger eine begeisterte Bikerin und hat im Laufe ihrer Karriere zwei Triathlons absolviert; fuhr zwei Century-Fahrten, eine metrische Century-Fahrt und zweimal die Five Borough Bike Tour mit dem Fahrrad. Die in der Geschichte vorgestellten Experten sind alle stark in den Radsportbereich involviert und gut informiert, sind Leistungsradfahrer (einschließlich Ironmen) und derzeit aktive Radfahrer. Ihr Wissen basiert auf jahrelanger Erfahrung im Umgang mit und beim Fahren von Fahrrädern.