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Jun 17, 2023

Automobilindustrie in Xinjiang mit Zwangsarbeit verbunden

Neue Beweise zeigen, dass Autohersteller die Uiguren-Region in China verlassen sollten @jwormington

Neue Erkenntnisse zeigen, dass Autohersteller die Uiguren-Region in China verlassen sollten

@jwormington

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Ein neuer Bericht bringt die größten Automobilkonzerne der Welt mit der Zwangsarbeit der chinesischen Regierung in der nordwestlichen Region Xinjiang in Verbindung.

Die neue Studie des Helena Kennedy Center for International Justice der Sheffield Hallam University und NomoGaia, einer Nichtregierungsorganisation, beschreibt detailliert die Rolle Xinjiangs bei der Produktion von Metallen, die für die Automobilherstellung von entscheidender Bedeutung sind, darunter Aluminium, Stahl und Kupfer, sowie bei der Herstellung von Batterien in der Region , Reifen und andere Autoteile.

Der Bericht findet Beweise dafür, dass viele in Xinjiang ansässige Zulieferer in Zwangsarbeitsprogramme der Regierung verwickelt sind, und führt detailliert Verbindungen zu großen Automobilherstellern auf. Die Autoren schrieben an die im Bericht genannten Automobilunternehmen und Zulieferer und hatten bis zum 6. Dezember Antworten von 13 Unternehmen erhalten, die entweder Verbindungen zu Xinjiang bestritten oder versprachen, weitere Nachforschungen anzustellen.

Seit 2017 haben die chinesischen Behörden in Xinjiang schätzungsweise eine Million Uiguren und andere türkische Muslime festgenommen. Häftlinge und Gefangene sind Folter und anderen Misshandlungen, kultureller und politischer Indoktrination sowie Zwangsarbeit ausgesetzt.

In einem Bericht des Büros des Hohen Kommissars der Vereinten Nationen für Menschenrechte vom August 2022 wurde festgestellt, dass die Missbräuche in Xinjiang möglicherweise Verbrechen gegen die Menschlichkeit darstellen.

Im Juni dieses Jahres trat das Uiguren-Zwangsarbeitsverhinderungsgesetz der Vereinigten Staaten in Kraft, das die Vermutung begründet, dass Waren, die ganz oder teilweise in Xinjiang hergestellt oder von Unternehmen in China hergestellt werden, die mit Zwangsarbeit in Verbindung stehen, nicht in die Vereinigten Staaten importiert werden dürfen. Autohersteller mit Zulieferern in Xinjiang laufen Gefahr, dass ihre Fahrzeuge oder Teile an der Grenze von US-Zollbeamten beschlagnahmt werden. Die Europäische Union hat im September 2022 ein Gesetz vorgeschlagen, das die Einfuhr von unter Zwangsarbeit hergestellten Produkten verbieten würde.

Human Rights Watch war 2021 Mitveröffentlicher eines Berichts, der die Aluminiumbeschaffung als blinden Fleck für die Automobilindustrie beschreibt und verstärkte Anstrengungen zur Kartierung der Aluminiumlieferketten und zur Bekämpfung damit verbundener Menschenrechtsverletzungen fordert.

Dieser neueste Bericht macht deutlich, dass Automobilhersteller ihre Bemühungen zur Rückverfolgung ihrer Lieferketten beschleunigen und ihre Aufsicht über Zulieferer verbessern sollten. Andernfalls riskieren sie den Verkauf von Fahrzeugen, die mit Zwangsarbeit behaftet sind.

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